ข้อต่อรถขุด 778322 16as
ภาพรวมผลิตภัณฑ์ข้อต่อสำหรับ Cat 325C
ตัวเลข 2019608 3633643 778322 เป็นซีเรียลนัมเบอร์เมื่อเรายืนยันข้อต่อซีรีส์นี้ เราจะยืนยันเฉพาะหมายเลข 2019608 3633643 778322 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงหมายเลขขนาดด้วยซีรี่ส์นี้มีหลายขนาด ตั้งแต่ขนาด 2 ถึงขนาด 400 (จัดทำโดยผู้ผลิตข้อต่อ YNF)
ในรายการนี้ เป็นเรื่องเกี่ยวกับข้อต่อ CF-A ขนาด 16
มีรูสองแบบสำหรับข้อต่อขนาดนี้เป็นรูขั้นบันไดและรูตรง
ต่อไปนี้เป็นภาพประกอบว่ารูขั้นบันได (ข้อต่อ AS) และรูตรง (ข้อต่อ A) เป็นอย่างไร
อย่างที่คุณเห็น รูตรงคือรูทะลุ ในขณะที่รูขั้นบันไดนั้นอยู่ครึ่งหนึ่งผ่านรูที่มีขั้นตอนเข้าไปด้านใน
นี่คือขนาดของข้อต่อรถขุด 778322 16as:
รูปถ่ายสินค้า:
เราเสนอส่วนลดพิเศษให้กับคุณ
พูดคุยกับพนักงานของเรา เราสามารถให้ส่วนลดได้
รายละเอียดสินค้า
ข้อต่อรถขุด 778322 16as ใช้กับรถขุดหลายรุ่นติดตั้งอยู่ระหว่างปั๊มไฮดรอลิกกับเครื่องยนต์ข้อต่อยางยืดหยุ่นซีรีส์ CF-A ที่ผลิตโดย YNF Machiney ทำจากยางธรรมชาติข้อต่อยางในตลาดส่วนใหญ่ทำจากยางรีไซเคิล
ข้อต่อรถขุดของเรา 778322 16as มีความยืดหยุ่นมากกว่า และเนื่องจากเราได้เพิ่มสารต่อต้านริ้วรอยลงในวัตถุดิบ อายุการใช้งานของข้อต่อรถขุด 778322 16as ที่ YNF จัดหาให้จึงยาวนานกว่าซัพพลายเออร์รายอื่นมาก
ข้อต่อยางถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในงานอุตสาหกรรมหลายประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับคุณสมบัติที่นุ่มนวลในเชิงบิดและผลกระทบต่อการสั่นสะเทือนที่ลำบากข้อต่อยางมีข้อเสียบางประการ: วัสดุยางที่ใช้ในข้อต่อเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป
แอปพลิเคชัน:
เครื่องจักรก่อสร้าง/เครื่องจักรการเกษตร/เรือ/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า/ยานพาหนะเฉพาะกิจ/เครื่องมือเครื่องจักร/อุปกรณ์ตรวจสอบ/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานลม
ฟังก์ชั่น
ส่งกำลังด้วยยางที่มีความยืดหยุ่นสูง ยางดูดซับแรงสั่นสะเทือนและการกระแทกได้ดีเยี่ยม และยังช่วยลดเสียงรบกวนของเครื่องจักรอีกด้วยส่วนประกอบที่เป็นยางของตัวยางยืดสร้างจากยางโพลีกอนอลโดยมีอะลูมิเนียมแทรกอยู่ที่ส่วนปลายแต่ละอันเกิดจากการยึดเกาะแบบวัลคาไนซ์อย่างแข็งตัวยางเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวในทิศทางแนวรัศมีและแนวแกนของดุมทรงกระบอกและดุมหน้าแปลน เพื่อให้กำลังส่งผ่านตัวยางข้อต่อโบลต์ในทิศทางแนวรัศมีมีโครงสร้างแบบบีบอัดล่วงหน้าและช่วยให้ส่งกำลังได้ดีเยี่ยมในด้านความยืดหยุ่นและการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและการกระแทก