รถขุดมีหลายชิ้นส่วนได้แก่ เครื่องยนต์ ปั๊มไฮดรอลิก โครงสร้างส่วนบน ช่วงล่าง และสิ่งที่แนบมา
ส่วนที่สำคัญคือเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกข้อต่อคือส่วนประกอบที่เชื่อมโยงเครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิกโดยจะส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังปั๊มไฮดรอลิก
มีข้อต่อขุดหลายประเภทพวกเขามีความสามารถและคุณสมบัติที่แตกต่างกันเนื่องจากการออกแบบทางอุตสาหกรรมและการคำนึงถึงต้นทุน รถขุดแต่ละคันจึงใช้ข้อต่อต่างกัน
ข้อต่อที่ใช้กับรถขุดสามารถจำแนกได้เป็นประเภทต่อไปนี้:
1.ข้อต่อยางยืดหยุ่น
2.ข้อต่อหน้าแปลนแข็ง
3.แดมเปอร์เหล็ก
4.คลัตช์
5.ชุด CB และ TFC
1. ข้อต่อยางยืดหยุ่น
โดยทั่วไปแล้วรถขุดในยุคแรกๆ จะใช้ข้อต่อยางแบบยืดหยุ่นข้อได้เปรียบที่ใหญ่กว่าของข้อต่อยางแบบยืดหยุ่นคือความสามารถในการบัฟเฟอร์ที่แข็งแกร่งข้อต่อยางแบบยืดหยุ่นมีเสียงรบกวนจากการเคลื่อนที่ต่ำเมื่อเครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังปั๊มไฮดรอลิกแต่ข้อเสียที่ชัดเจนประการหนึ่งของข้อต่อยางแบบยืดหยุ่นก็คือไม่ทนทานต่อน้ำมันเหมือนกับข้อต่อประเภทอื่นๆดังนั้นเมื่อเครื่องมีข้อต่อยางแบบยืดหยุ่นต้องแน่ใจว่าเครื่องไม่มีน้ำมันรั่วไหล มิฉะนั้นอายุการใช้งานของข้อต่อจะลดลงอย่างมาก
2. ข้อต่อหน้าแปลนแบบแข็ง
ปัจจุบันรถขุดจำนวนมาก (โดยเฉพาะรถขุดยี่ห้อจีน) มีการใช้ข้อต่อหน้าแปลนแบบแข็งมากขึ้นข้อดีของข้อต่อหน้าแปลนแบบแข็งคือสามารถถอดประกอบและติดตั้งได้ง่าย และการออกแบบข้อต่อหน้าแปลนแบบแข็งนั้นสั้นกว่าข้อต่อยางแบบยืดหยุ่น ซึ่งประหยัดพื้นที่เครื่องจักรมากกว่าเนื่องจากการติดตั้งและการถอดข้อต่อหน้าแปลนแบบแข็งที่ง่ายดาย ทำให้ค่าบำรุงรักษาของรถขุดลดลงอย่างมากดังนั้นบริษัทออกแบบอุตสาหกรรมรถขุดและลูกค้าจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จึงเต็มใจที่จะใช้ข้อต่อแปลนแบบแข็ง
3. แดมเปอร์และคลัตช์เหล็ก
สำหรับสถานการณ์ปัจจุบัน บริษัท Komatsu ชอบที่จะใช้แดมเปอร์เหล็กและคลัตช์เมื่อออกแบบรถขุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งแดมเปอร์เหล็ก แดมเปอร์เหล็กทั้งหมดที่มีจำหน่ายในปัจจุบันนั้นใช้กับรถขุด Komatsuรุ่นเหล่านี้ ได้แก่ PC60, PC100, PC120, PC130 เป็นต้น และคลัตช์ รถขุด Komatsu ขนาด 20t, 30t, 40t จำนวนมากที่ใช้งานอยู่ เช่น PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7 เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีรถขุดยี่ห้ออื่นจำนวนไม่มากที่ใช้คลัตช์เป็นส่วนประกอบบัฟเฟอร์การส่งผ่าน เช่น Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944 โมเดล
4. ซีรีย์ CB และ TFC
คุณลักษณะที่ชัดเจนที่สุดของซีรีส์ CB และ TFC คือบล็อกยางและร่องฟันตรงกลางถูกรวมเข้าด้วยกันข้อต่อประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งบล็อกยางและร่องเพิ่มเติมเมื่อติดตั้งคัปปลิ้งเข้ากับรถขุด เพียงติดตั้งคัปปลิ้งบนปั๊มไฮดรอลิกโดยตรงเนื่องจากข้อต่อนี้เป็นชิ้นเดียว จึงไม่เกิดความไม่สมดุลของแรงระหว่างการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหลังการติดตั้งโดยทั่วไปแล้ว รถขุดที่ใช้ระบบคัปปลิ้งประเภทนี้จะเป็นรถขุดขนาดเล็ก เช่น รถขุดคูโบต้า และรถขุดยันม่าร์รถขุดเหล่านี้โดยทั่วไปจะเป็นรถขุดที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 10 ตัน
เวลาโพสต์: Feb-07-2022