12V ปิด Solenoid การใช้ปิด Solenoid สำหรับ Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016

มีห้องปิดอยู่ภายในโซลินอยด์วาล์วของรถขุด และมีช่องเปิดในตำแหน่งที่แตกต่างกัน ซึ่งแต่ละช่องจะนำไปสู่ท่อน้ำมันที่แตกต่างกันตรงกลางห้องคือตัววาล์วมีแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัวอยู่ที่ทั้งสองด้านของตัววาล์วไม่ว่าด้านใดของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ได้รับพลังงานจะดึงดูดตัววาล์วไปทางด้านใด ดังนั้นจึงปิดกั้นหรือเปิดเผยรูระบายน้ำมันที่แตกต่างกันโดยปกติแล้วรูทางเข้าน้ำมันจะเปิดอยู่ และตัวกลางของของไหลจะเข้าสู่ท่อต่างๆจากนั้น การเคลื่อนที่ของลูกสูบของกระบอกสูบน้ำมันจะถูกดันด้วยแรงดันปานกลาง ซึ่งจะขับเคลื่อนก้านวาล์วลูกสูบต่อไป ขับเคลื่อนอุปกรณ์เคลื่อนที่ทางกล และสร้างชุดของการเคลื่อนไหวทางกล

มีช่องปิดในโซลินอยด์วาล์ว โดยมีรูทะลุในตำแหน่งที่แตกต่างกัน แต่ละรูเชื่อมต่อกับท่อน้ำมันที่แตกต่างกัน ตรงกลางของช่องคือลูกสูบ และทั้งสองด้านเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัวขดลวดแม่เหล็กด้านใดที่ได้รับพลังงานจะถูกดึงดูดไปที่ตัววาล์ว ขณะเดียวกันโดยการควบคุมการเคลื่อนที่ของตัววาล์วเพื่อเปิดหรือปิดรูจ่ายน้ำมันต่างๆ และรูจ่ายน้ำมันเปิดตามปกติ น้ำมันไฮดรอลิกจะ ใส่ท่อจ่ายน้ำมันต่างๆ จากนั้นลูกสูบของถังน้ำมันจะถูกดันโดยแรงดันของน้ำมัน และลูกสูบจะขับเคลื่อนก้านลูกสูบอีกครั้ง และก้านลูกสูบจะขับเคลื่อนอุปกรณ์ทางกลด้วยวิธีนี้ การเคลื่อนไหวทางกลจะถูกควบคุมโดยการควบคุมการเปิดและปิดกระแสของแม่เหล็กไฟฟ้า

วาล์วหลายทาง/วาล์วกระจายของรถขุดส่วนใหญ่ประกอบด้วยบล็อกวาล์วต่อไปนี้: วาล์วถอยหลังแบบแม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์วระบาย, วาล์วทางเดียว, วาล์วปีกผีเสื้อการทำงานของบล็อกวาล์วแต่ละตัวในวาล์วหลายทาง/วาล์วกระจายของรถขุด: 1. วาล์วถอยหลัง: ควบคุมน้ำมันเข้าและออกจากกระบอกสูบบูมและปลายแขน มอเตอร์เดินด้วยมอเตอร์โรตารี และกระบอกสูบผลิตรถปราบดิน2. วาล์วระบาย: มีวาล์วระบายหลักและวาล์วระบายรากวาล์วระบายหลักควบคุมความดันของระบบ และวาล์วระบายรากเกี่ยวข้องกับวิธีการควบคุมของระบบ การควบคุมเชิงบวกและเชิงลบ3. วาล์วทางเดียว: ควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกในทิศทางเดียว4. วาล์วปีกผีเสื้อ: ควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิก